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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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-4°
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-4°
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-4°
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-4°
|
-3°
|
-2°
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1°
|
3°
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5°
|
|
°C
|
-7° | -7° | -7° | -7° | -6° | -5° | -2° | 0° | 2° |
|
|
N | NNE | NNE | NE | ENE | ESE | SE | SSE | SSE |
|
km/h
|
4-7 | 4-7 | 3-5 | 2-4 | 3-5 | 3-6 | 2-7 | 3-9 | 5-12 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
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|
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-4° |
-4° |
-4° |
-4° |
-3° |
-2° |
1° |
3° |
5° |
|
-7°
|
-7°
|
-7°
|
-7°
|
-6°
|
-5°
|
-2°
|
0°
|
2°
|
|
N
4-7 |
NNE
4-7 |
NNE
3-5 |
NE
2-4 |
ENE
3-5 |
ESE
3-6 |
SE
2-7 |
SSE
3-9 |
SSE
5-12 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Heure | Conditions | Température/ Point de rosée |
Vent | Visibilité | Météo | Nuages | Pression | Changement | Brut |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | -4°C / -5°C | 250º 4kt | 9700m | shallow Fog | 1039 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 222300Z 25002MPS 9999 MIFG NSC M04/M05 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | -4°C / -5°C | 260º 4kt | 9700m | - | 1039 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 222230Z 26002MPS CAVOK M04/M05 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | -3°C / -4°C | 260º variable 230º to 290º 4kt | 9700m | - | 1039 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 222200Z 26002MPS 230V290 CAVOK M03/M04 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | -3°C / -3°C | 260º 4kt | 9700m | - | 1039 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 222130Z 26002MPS CAVOK M03/M03 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | -4°C / -4°C | 360º 6kt | 9700m | - | 1039 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 222100Z 36003MPS CAVOK M04/M04 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | -2°C / -3°C | 270º variable 230º to 310º 4kt | 9700m | - | 1039 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 222030Z 27002MPS 230V310 CAVOK M02/M03 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | -2°C / -3°C | 280º variable 230º to 320º 4kt | 9700m | - | 1039 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 222000Z 28002MPS 230V320 CAVOK M02/M03 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | -1°C / -2°C | 350º 4kt | 9700m | - | 1039 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 221930Z 35002MPS CAVOK M01/M02 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 0°C / -2°C | 340º 4kt | 9700m | - | 1039 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 221900Z 34002MPS CAVOK 00/M02 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 1°C / -1°C | 330º 4kt | 9700m | - | 1039 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 221830Z 33002MPS CAVOK 01/M01 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 2°C / -1°C | 10º 6kt | 9700m | - | 1039 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 221800Z 01003MPS CAVOK 02/M01 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 0°C / -2°C | 360º 6kt | 9700m | - | 1039 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 221730Z 36003MPS CAVOK M00/M02 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | -1°C / -3°C | 330º 8kt | 9700m | - | 1039 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 221700Z 33004MPS CAVOK M01/M03 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 1°C / -1°C | 320º 6kt | 9700m | - | 1039 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 221630Z 32003MPS CAVOK 01/M01 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 2°C / -1°C | 340º 6kt | 9700m | - | 1039 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 221600Z 34003MPS CAVOK 02/M01 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 2°C / -1°C | 330º 6kt | 9700m | - | 1039 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 221530Z 33003MPS CAVOK 02/M01 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 3°C / -1°C | variable 6kt | 9700m | - | 1039 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 221500Z VRB03MPS CAVOK 03/M01 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 4°C / -1°C | 310º 4kt | 9700m | - | 1039 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 221430Z 31002MPS CAVOK 04/M01 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 5°C / -1°C | 10º 4kt | 9700m | - | 1039 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 221400Z 01002MPS CAVOK 05/M01 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 6°C / -1°C | 350º 4kt | 9700m | - | 1038 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 221330Z 35002MPS CAVOK 06/M01 Q1038 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 7°C / 0°C | 20º 4kt | 9700m | - | 1038 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 221300Z 02002MPS CAVOK 07/M00 Q1038 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 8°C / 0°C | 30º 6kt | 9700m | - | 1038 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 221230Z 03003MPS CAVOK 08/M00 Q1038 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 10°C / 0°C | 30º 8kt | 9700m | - | 1038 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 221200Z 03004MPS CAVOK 10/M00 Q1038 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 10°C / 0°C | 350º variable 320º to 040º 6kt | 9700m | - | 1038 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 221130Z 35003MPS 320V040 CAVOK 10/M00 Q1038 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
-4°C / -5°C
| Vent | 250º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | shallow Fog |
| Nuages | |
| Pression | 1039 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 222300Z 25002MPS 9999 MIFG NSC M04/M05 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
-4°C / -5°C
| Vent | 260º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1039 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 222230Z 26002MPS CAVOK M04/M05 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
-3°C / -4°C
| Vent | 260º variable 230º to 290º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1039 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 222200Z 26002MPS 230V290 CAVOK M03/M04 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
-3°C / -3°C
| Vent | 260º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1039 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 222130Z 26002MPS CAVOK M03/M03 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
-4°C / -4°C
| Vent | 360º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1039 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 222100Z 36003MPS CAVOK M04/M04 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
-2°C / -3°C
| Vent | 270º variable 230º to 310º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1039 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 222030Z 27002MPS 230V310 CAVOK M02/M03 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
-2°C / -3°C
| Vent | 280º variable 230º to 320º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1039 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 222000Z 28002MPS 230V320 CAVOK M02/M03 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
-1°C / -2°C
| Vent | 350º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1039 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 221930Z 35002MPS CAVOK M01/M02 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
0°C / -2°C
| Vent | 340º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1039 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 221900Z 34002MPS CAVOK 00/M02 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
1°C / -1°C
| Vent | 330º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1039 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 221830Z 33002MPS CAVOK 01/M01 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
2°C / -1°C
| Vent | 10º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1039 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 221800Z 01003MPS CAVOK 02/M01 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
0°C / -2°C
| Vent | 360º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1039 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 221730Z 36003MPS CAVOK M00/M02 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
-1°C / -3°C
| Vent | 330º 8kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1039 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 221700Z 33004MPS CAVOK M01/M03 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
1°C / -1°C
| Vent | 320º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1039 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 221630Z 32003MPS CAVOK 01/M01 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
2°C / -1°C
| Vent | 340º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1039 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 221600Z 34003MPS CAVOK 02/M01 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
2°C / -1°C
| Vent | 330º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1039 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 221530Z 33003MPS CAVOK 02/M01 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
3°C / -1°C
| Vent | variable 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1039 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 221500Z VRB03MPS CAVOK 03/M01 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
4°C / -1°C
| Vent | 310º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1039 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 221430Z 31002MPS CAVOK 04/M01 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
5°C / -1°C
| Vent | 10º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1039 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 221400Z 01002MPS CAVOK 05/M01 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
6°C / -1°C
| Vent | 350º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1038 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 221330Z 35002MPS CAVOK 06/M01 Q1038 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
7°C / 0°C
| Vent | 20º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1038 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 221300Z 02002MPS CAVOK 07/M00 Q1038 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
8°C / 0°C
| Vent | 30º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1038 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 221230Z 03003MPS CAVOK 08/M00 Q1038 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
10°C / 0°C
| Vent | 30º 8kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1038 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 221200Z 03004MPS CAVOK 10/M00 Q1038 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
10°C / 0°C
| Vent | 350º variable 320º to 040º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1038 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 221130Z 35003MPS 320V040 CAVOK 10/M00 Q1038 R32L/0///95 NOSIG" |
Le marqueur est placé sur Avdon. Cette animation montre le radar des précipitations pour la plage horaire sélectionnée, ainsi qu'une 2h prévision. Les croix orange indiquent la foudre. Données fournies par nowcast.de (disponibles aux États-Unis, en Europe et en Australie). Une bruine ou une légère chute de neige peut être invisible pour le radar. L'intensité des précipitations est codée par couleur, allant du turquoise au rouge.
L'image satellite en temps réel combine la lumière visible pendant la journée et le rayonnement infrarouge pendant la nuit. La nuit, l'image n'est pas sombre car le rayonnement infrarouge permet de détecter les différences de température. Malheureusement, les nuages bas et le brouillard sont difficiles à distinguer des températures au sol et peuvent donc être presque invisibles pendant la nuit. Les images des satellites Météosat pour l'Europe sont mises à jour en temps réel toutes les 5 minutes. Les images GOES-16/GOES-17 (Amérique du Nord et du Sud) et Himawari (Asie) sont mises à jour toutes les 10 minutes.
Les précipitations sont estimées à partir de radars et de satellites. Les estimations des précipitations par satellite sont moins précises la nuit que le jour.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Données de foudre fournies par nowcast.
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