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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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2°
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5°
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7°
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8°
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°C
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-2° | -3° | -4° | -4° | -3° | -1° | 1° | 3° | 4° |
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SO | SSO | SSO | SSO | SSO | SSO | SSO | SSO | SSO |
|
km/h
|
11-18 | 12-19 | 12-20 | 12-21 | 13-21 | 13-23 | 14-27 | 15-29 | 15-29 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.1 | 0 | 0.2 |
|
%
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0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 15 | 29 | 48 | 66 |
|
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2° |
1° |
1° |
1° |
1° |
3° |
5° |
7° |
8° |
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-2°
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-3°
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-4°
|
-4°
|
-3°
|
-1°
|
1°
|
3°
|
4°
|
|
SO
11-18 |
SSO
12-19 |
SSO
12-20 |
SSO
12-21 |
SSO
13-21 |
SSO
13-23 |
SSO
14-27 |
SSO
15-29 |
SSO
15-29 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
5%
|
-
15%
|
< 1 mm
30%
|
-
50%
|
< 1 mm
65%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 2°C / 0°C | 220º 6kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.64. | "ETAR UEEE 121730Z 22003MPS CAVOK 02/00 Q1013 R23/09//64 NOSIG RMK QNH760 QFE751" | ||
| VFR | 2°C / 1°C | 210º 6kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.64. | "ETAR UEEE 121700Z 21003MPS CAVOK 02/01 Q1014 R23/09//64 NOSIG RMK QNH760 QFE752" | ||
| VFR | 3°C / 1°C | 210º 6kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.64. | "ETAR UEEE 121630Z 21003MPS CAVOK 03/01 Q1014 R23/09//64 NOSIG RMK QNH760 QFE752" | ||
| VFR | 3°C / 2°C | 220º 6kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.64. | "ETAR UEEE 121600Z 22003MPS CAVOK 03/02 Q1014 R23/09//64 NOSIG RMK QNH761 QFE752" | ||
| VFR | 2°C / 1°C | 220º 4kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.64. | "ETAR UEEE 121530Z 22002MPS CAVOK 02/01 Q1014 R23/09//64 NOSIG RMK QNH761 QFE752" | ||
| VFR | 4°C / 1°C | 210º 4kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1015 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.64. | "ETAR UEEE 121500Z 21002MPS 9999 SCT040 04/01 Q1015 R23/09//64 NOSIG RMK QNH761 QFE752" | |
| VFR | 5°C / 2°C | 220º 4kt | 9700m | - | Broken Clouds 3300ft | 1015 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.64. | "ETAR UEEE 121430Z 22002MPS 9999 BKN033 05/02 Q1015 R23/09//64 NOSIG RMK QNH761 QFE752" | |
| VFR | 7°C / 2°C | 220º 4kt | 9700m | - | Overcast 3100ft | 1015 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.64. | "ETAR UEEE 121400Z 22002MPS 9999 OVC031 07/02 Q1015 R23/09//64 NOSIG RMK QNH761 QFE753" | |
| VFR | 7°C / 2°C | 230º 4kt | 9700m | - | Overcast 3300ft | 1016 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.64. | "ETAR UEEE 121330Z 23002MPS 9999 OVC033 07/02 Q1016 R23/09//64 NOSIG RMK QNH762 QFE753" | |
| VFR | 7°C / 2°C | 240º 4kt | 9700m | - | Overcast 3300ft | 1016 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.64. | "ETAR UEEE 121300Z 24002MPS 9999 OVC033 07/02 Q1016 R23/09//64 NOSIG RMK QNH762 QFE753" | |
| MVFR | 7°C / 2°C | 250º 4kt | 9700m | - | Overcast 3000ft | 1016 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.64. | "ETAR UEEE 121230Z 25002MPS 9999 OVC030 07/02 Q1016 R23/09//64 NOSIG RMK QNH762 QFE753" | |
| MVFR | 7°C / 2°C | 270º 4kt | 9700m | - | Overcast 3000ft | 1016 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.64. | "ETAR UEEE 121200Z 27002MPS 9999 OVC030 07/02 Q1016 R23/09//64 NOSIG RMK QNH762 QFE753" | |
| MVFR | 7°C / 2°C | 300º 6kt | 9700m | - | Overcast 2500ft | 1016 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. | "ETAR UEEE 121130Z 30003MPS 9999 OVC025 07/02 Q1016 R23/09//60 NOSIG RMK QNH762 QFE753" | |
| MVFR | 7°C / 2°C | 270º 8kt | 9700m | - | Overcast 2500ft | 1016 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. | "ETAR UEEE 121100Z 27004MPS 9999 OVC025 07/02 Q1016 R23/09//60 NOSIG RMK QNH762 QFE753" | |
| MVFR | 7°C / 2°C | 270º variable 240º to 300º 8kt | 9700m | - | Overcast 2400ft | 1016 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. | "ETAR UEEE 121030Z 27004MPS 240V300 9999 OVC024 07/02 Q1016 R23/09//60 NOSIG RMK QNH762 QFE753" | |
| MVFR | 7°C / 2°C | 260º 2kt | 9700m | - | Overcast 2600ft | 1016 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. | "ETAR UEEE 121000Z 26001MPS 9999 OVC026 07/02 Q1016 R23/09//60 NOSIG RMK QNH762 QFE753" | |
| MVFR | 7°C / 2°C | 310º variable 270º to 020º 4kt | 9700m | - | Overcast 2600ft | 1016 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. | "ETAR UEEE 120930Z 31002MPS 270V020 9999 OVC026 07/02 Q1016 R23/09//60 NOSIG RMK QNH762 QFE753" | |
| MVFR | 7°C / 2°C | 270º 10kt | 9700m | - | Overcast 2400ft | 1016 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. | "ETAR UEEE 120900Z 27005MPS 9999 OVC024 07/02 Q1016 R23/09//60 NOSIG RMK QNH762 QFE753" | |
| MVFR | 7°C / 2°C | 290º 6kt | 9700m | - | Overcast 2400ft | 1016 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. | "ETAR UEEE 120830Z 29003MPS 9999 OVC024 07/02 Q1016 R23/09//60 NOSIG RMK QNH762 QFE753" | |
| MVFR | 7°C / 2°C | 290º 10kt | 9700m | - | Broken Clouds 2200ft | 1016 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. | "ETAR UEEE 120800Z 29005MPS 9999 BKN022 07/02 Q1016 R23/09//60 NOSIG RMK QNH762 QFE753" | |
| MVFR | 7°C / 2°C | 270º 10kt | 9700m | - | Broken Clouds 2200ft | 1016 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. | "ETAR UEEE 120730Z 27005MPS 9999 BKN022 07/02 Q1016 R23/09//60 NOSIG RMK QNH762 QFE753" | |
| MVFR | 8°C / 2°C | 300º 12kt | 9700m | - | Broken Clouds 2500ft | 1016 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. | "ETAR UEEE 120700Z 30006MPS 9999 BKN025 08/02 Q1016 R23/09//60 NOSIG RMK QNH762 QFE753" | |
| MVFR | 8°C / 2°C | 280º 10kt | 9700m | - | Broken Clouds 2400ft | 1016 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. | "ETAR UEEE 120630Z 28005MPS 9999 BKN024 08/02 Q1016 R23/09//60 NOSIG RMK QNH762 QFE753" | |
| MVFR | 8°C / 2°C | 270º 12kt | 9700m | - | Broken Clouds 2400ft | 1016 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. | "ETAR UEEE 120600Z 27006MPS 9999 BKN024 08/02 Q1016 R23/09//60 NOSIG RMK QNH762 QFE753" |
VFR
2°C / 0°C
| Vento | 220º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.64. |
| Grezzo | "ETAR UEEE 121730Z 22003MPS CAVOK 02/00 Q1013 R23/09//64 NOSIG RMK QNH760 QFE751" |
VFR
2°C / 1°C
| Vento | 210º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.64. |
| Grezzo | "ETAR UEEE 121700Z 21003MPS CAVOK 02/01 Q1014 R23/09//64 NOSIG RMK QNH760 QFE752" |
VFR
3°C / 1°C
| Vento | 210º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.64. |
| Grezzo | "ETAR UEEE 121630Z 21003MPS CAVOK 03/01 Q1014 R23/09//64 NOSIG RMK QNH760 QFE752" |
VFR
3°C / 2°C
| Vento | 220º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.64. |
| Grezzo | "ETAR UEEE 121600Z 22003MPS CAVOK 03/02 Q1014 R23/09//64 NOSIG RMK QNH761 QFE752" |
VFR
2°C / 1°C
| Vento | 220º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.64. |
| Grezzo | "ETAR UEEE 121530Z 22002MPS CAVOK 02/01 Q1014 R23/09//64 NOSIG RMK QNH761 QFE752" |
VFR
4°C / 1°C
| Vento | 210º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 4000ft |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.64. |
| Grezzo | "ETAR UEEE 121500Z 21002MPS 9999 SCT040 04/01 Q1015 R23/09//64 NOSIG RMK QNH761 QFE752" |
VFR
5°C / 2°C
| Vento | 220º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 3300ft |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.64. |
| Grezzo | "ETAR UEEE 121430Z 22002MPS 9999 BKN033 05/02 Q1015 R23/09//64 NOSIG RMK QNH761 QFE752" |
VFR
7°C / 2°C
| Vento | 220º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Overcast 3100ft |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.64. |
| Grezzo | "ETAR UEEE 121400Z 22002MPS 9999 OVC031 07/02 Q1015 R23/09//64 NOSIG RMK QNH761 QFE753" |
VFR
7°C / 2°C
| Vento | 230º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Overcast 3300ft |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.64. |
| Grezzo | "ETAR UEEE 121330Z 23002MPS 9999 OVC033 07/02 Q1016 R23/09//64 NOSIG RMK QNH762 QFE753" |
VFR
7°C / 2°C
| Vento | 240º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Overcast 3300ft |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.64. |
| Grezzo | "ETAR UEEE 121300Z 24002MPS 9999 OVC033 07/02 Q1016 R23/09//64 NOSIG RMK QNH762 QFE753" |
MVFR
7°C / 2°C
| Vento | 250º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Overcast 3000ft |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.64. |
| Grezzo | "ETAR UEEE 121230Z 25002MPS 9999 OVC030 07/02 Q1016 R23/09//64 NOSIG RMK QNH762 QFE753" |
MVFR
7°C / 2°C
| Vento | 270º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Overcast 3000ft |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.64. |
| Grezzo | "ETAR UEEE 121200Z 27002MPS 9999 OVC030 07/02 Q1016 R23/09//64 NOSIG RMK QNH762 QFE753" |
MVFR
7°C / 2°C
| Vento | 300º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Overcast 2500ft |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. |
| Grezzo | "ETAR UEEE 121130Z 30003MPS 9999 OVC025 07/02 Q1016 R23/09//60 NOSIG RMK QNH762 QFE753" |
MVFR
7°C / 2°C
| Vento | 270º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Overcast 2500ft |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. |
| Grezzo | "ETAR UEEE 121100Z 27004MPS 9999 OVC025 07/02 Q1016 R23/09//60 NOSIG RMK QNH762 QFE753" |
MVFR
7°C / 2°C
| Vento | 270º variable 240º to 300º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Overcast 2400ft |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. |
| Grezzo | "ETAR UEEE 121030Z 27004MPS 240V300 9999 OVC024 07/02 Q1016 R23/09//60 NOSIG RMK QNH762 QFE753" |
MVFR
7°C / 2°C
| Vento | 260º 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Overcast 2600ft |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. |
| Grezzo | "ETAR UEEE 121000Z 26001MPS 9999 OVC026 07/02 Q1016 R23/09//60 NOSIG RMK QNH762 QFE753" |
MVFR
7°C / 2°C
| Vento | 310º variable 270º to 020º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Overcast 2600ft |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. |
| Grezzo | "ETAR UEEE 120930Z 31002MPS 270V020 9999 OVC026 07/02 Q1016 R23/09//60 NOSIG RMK QNH762 QFE753" |
MVFR
7°C / 2°C
| Vento | 270º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Overcast 2400ft |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. |
| Grezzo | "ETAR UEEE 120900Z 27005MPS 9999 OVC024 07/02 Q1016 R23/09//60 NOSIG RMK QNH762 QFE753" |
MVFR
7°C / 2°C
| Vento | 290º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Overcast 2400ft |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. |
| Grezzo | "ETAR UEEE 120830Z 29003MPS 9999 OVC024 07/02 Q1016 R23/09//60 NOSIG RMK QNH762 QFE753" |
MVFR
7°C / 2°C
| Vento | 290º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 2200ft |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. |
| Grezzo | "ETAR UEEE 120800Z 29005MPS 9999 BKN022 07/02 Q1016 R23/09//60 NOSIG RMK QNH762 QFE753" |
MVFR
7°C / 2°C
| Vento | 270º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 2200ft |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. |
| Grezzo | "ETAR UEEE 120730Z 27005MPS 9999 BKN022 07/02 Q1016 R23/09//60 NOSIG RMK QNH762 QFE753" |
MVFR
8°C / 2°C
| Vento | 300º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 2500ft |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. |
| Grezzo | "ETAR UEEE 120700Z 30006MPS 9999 BKN025 08/02 Q1016 R23/09//60 NOSIG RMK QNH762 QFE753" |
MVFR
8°C / 2°C
| Vento | 280º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 2400ft |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. |
| Grezzo | "ETAR UEEE 120630Z 28005MPS 9999 BKN024 08/02 Q1016 R23/09//60 NOSIG RMK QNH762 QFE753" |
MVFR
8°C / 2°C
| Vento | 270º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 2400ft |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. |
| Grezzo | "ETAR UEEE 120600Z 27006MPS 9999 BKN024 08/02 Q1016 R23/09//60 NOSIG RMK QNH762 QFE753" |
Il segnaposto è situato a Markha. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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